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Home E-Bike Motoren & Systeme

Sensation: Rahmen mit Antrieb unter 3 kg – Gruber stellt Carbonframes für vivax 4.0-Sattelrohrmotor vor

von Christian Schindler
30. August 2012
in Motoren & Systeme
Vivax Forza CF / Foto: Gruber

Vivax Forza CF / Foto: Gruber

Der VIVAX-Antrieb, lange unter der Bezeichnung Gruber-Assist bekannt, integriert sich im Sattelrohr und unterstützt E-Biker verdeckt. Außenstehende können nur erahnen, das hier Extrapower im Spiel ist. Gerade einmal 1,8 kg wiegt der Antrieb aus Motor und Akku. Jetzt stellt der Hersteller zwei extrem leichte Karbonrahmen vor, um sein eigenes E-Bike aufzubauen. Einer davon bringt mit Antrieb und Akku gerade einmal 2,66 kg auf die Waage.

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VIVAX BETA CF Rahmenset

beta rahmen mit motor
VIVAX BETA CF / Foto: Gruber
Der Carbon-Rahmen vivax betaCF wurde in Zusammenarbeit mit einem italienischen Rahmenbauer in aufwendiger Carbon-Wickeltechnik gefertigt. Hochwertiges Kevlar, ummantelt mit Carbon in Composite Bauweise sorgt beim Sattelrohr für Steifigkeit und hohe Stabilität. Er nimmt den Elektromotor vivax assist 4.0 einfach auf und auch die Züge lassen sich innen verlegen. Bestehend aus Rahmen, XTR Kurbelgarnitur, und vivax assist 4.0 Elektromotorset kann sich jeder aus dem Rahmenkit sein individuelles Wunschrad aufbauen lassen. Das Gewicht mit Rahmen, Motor und Akku beträgt 3 kg.
Technische Daten
  • Modell: VIVAX BETA CF
  • Rahmen: Carbon mit kevlarverstärktem Sattelrohr + Ausfallende, Steuersatz und Sattelklemme
  • Motor: vivax assist 4.0
  • Größen: 42, 45, 48, cm und Wunschmaß
  • Kurbel: Nach Wahl
  • VK-Preis Rahmenset inkl. Motor: 4.799,00 Euro (mit Kurbel XT)
  • Farbe: Carbon matt
  • Gewicht Rahmen: 1200 Gramm
  • Gewicht Motor inkl. Akku: 1.800 Gramm

 

Vivax Forza CF Rahmenset

Forza Pressebild Kurbel klein
Vivax Forza CF / Foto: Gruber
Noch leichter geht es beim VIVAX Forza CF zu. Der Rahmen ist 860 Gramm leicht und verschafft damit noch mehr Gewichtsvorteil für Zubehörteile.
Technische Daten
  • Modell: VIVAX FORZA CF
  • Rahmen: Carbon mit kevlarverstärktem Sattelrohr + Ausfallende, Steuersatz und Sattelklemme
  • Motor: vivax assist 4.0
  • Carbon mit kevlarverstärktem Sattelrohr + Ausfallende, Steuersatz und Sattelklemme
  • Größen: 47, 52, 55, cm und Wunschmaß
  • Gabel: Carbon
  • Kurbel: Nach Wahl
  • VK-Preis Rahmenset inkl. Motor:  5.999,00 Euro (mit Ultegra Triple)
  • Farbe: Carbon matt
  • Gewicht Rahmen: 860 g
  • Gewicht Gabel: 360 g
  • Gewicht Motor inkl. Akku: 1.800 g

Vivax 4.0 Sattelrohrmotor

Mit dem weltweit vielleicht leichtesten Elektromotor sieht ein Fahrrad nicht nur aus wie ein herkömmliches MTB, es bietet auch ein „normales“Fahrgefühl. Bei ausgeschaltetem Motor funktionieren alle mit Vivax ausgestatteten Räder mit Freilauf ohne Widerstand. Durch das geringe Zusatzgewicht von nur 1,8 kg (inkl. Akku) für den kompletten Antriebssatz kann das E-Bike auch leicht getragen werden.

Ein Druck auf einen roten Knopf am Lenker und der unsichtbare Anschub aktiviert sich. Eine Regelung über die Drehzahl erlaubt die Speicherung der gewünschten Trittfrequenz bis zu 90 UPM und sorgt für einen sanften Anlauf. Dabei wird die Unterstützungsleistung stärker, wenn die Eigenleistung abnimmt und vice versa. Dadurch ist eine Verdoppelung der Akkulaufzeit von maximal 100 Minuten bei Volllast möglich.

Technische Daten

  • Modell: vivax assist 4.0
  • Kategorie: Sattelrohrmotor nachrüstbar
  • Leistung: 200 Watt
  • Akku: 5,5 Ah LiIon Akku (Gewicht 850 Gramm)
  • Reichweite / Laufzeit: mindestens 70 Minuten bei Vollast
  • Gewicht Motor inkl. Akku 5,5 Ah: 1.800 Gramm
  • VK-Preis Nachrüstsatz: 2.499,00 Euro
  • Alternative Akku 8,25 AH: Aufpreis 199,00 Euro /Gewicht 1250 Gramm / Laufzeit 100 Minuten

 

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Christian Schindler

Christian Schindler

Seit 2011 in der E-Bike-Welt aktiv und Gründer von wattmoves. Kommunikationswissenschaftler und Techniknerd, fasziniert von Technologien, die den Alltag erleichtern und die Welt verändern – von winzigen Wearables bis großen E-Fahrzeugen. Perfekter Entspannungstag: E-Bike fahren, wandern und kochen.


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Tags: Gruber Assist

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