Das Duotts C29 ist spottbillig und hat vor allem eines: viel Power. Zwar zu viel für den deutschen Straßenverkehr, wir haben uns das günstige E-Bike dennoch genauer angeschaut. Was wir davon halten, erfährst du in diesem Test.
Hinweis: Das hier getestete Duotts C29 gibt es in dieser Form nicht mehr. Duotts bietet das C29 inzwischen in überarbeiteten Ausführungen ab 819 Euro im eigenen Onlineshop an. Diese Ausführungen haben wir nicht getestet.
Ausstattung lässt aufhorchen
Die Ausstattung des zum Testzeitpunkt nur 709,99 Euro teuren E-Bikes (mit Rabattcode) ist durchaus bemerkenswert. Denn verbaut ist ein ziemlich großer 720 Wh Akku, ein 750 W starker Heckantrieb, eine Federgabel und mechanische Scheibenbremsen. Außerdem ist das Duotts C29 mit 29 Zoll Laufrädern und einer 21-Gang-Schaltung ausgestattet.
Duotts C29 und die StVZO
Um das Duotts C29 legal auf deutschen Straßen zu bewegen, ist es zu schnell und zu stark motorisiert. Denn mit einem verbauten Gashebel, dem 750 W Antrieb und der Endgeschwindigkeit von bis zu 50 km/h erfüllt es nicht die Anforderungen an ein Pedelec.
Erster Eindruck und Verarbeitung
Das Duotts wird über ein europäisches Lager verschickt und kommt per Paketdienst. Nach dem Auspacken ist es relativ schnell einsatzbereit, da das E-Bike vormontiert ist. Das Vorderrad, der Lenker und der Gepäckträger samt Schutzblechen müssen noch selbst montiert werden.
Nach dem Aufbau macht das Duotts C29 einen dem Preis entsprechenden Eindruck. Der Rahmen ist stabil verarbeitet, wirklich hochwertige Qualität sollte man allerdings nicht erwarten. Das merkt man vor allem an den verbauten Teilen und beispielsweise der Kabelverlegung.
Beim Duotts E-Bike sind alle Kabel außen am Rahmen geführt. Da es zudem relativ viele sind, schaut das eventuell nicht mehr ganz zeitgemäß aus. Vor allem vor dem Lenker gibt es daher etwas Kabelsalat. Der üppig dimensionierte Akku füllt außerdem fast das ganze Rahmendreieck aus. Zudem ist die Steuerung unter dem Unterrohr montiert. Praktikabel ja, so richtig schön ist es allerdings irgendwie nicht.
Die verbauten Komponenten sind der Preisklasse entsprechend ausgewählt. Die Schaltung beispielsweise ist zwar von Shimano, allerdings aus der absoluten Einsteigerklasse. Wer keine High-End-Performance erwartet, wird hiermit jedoch keine Probleme haben. Der starke Antrieb macht häufiges Schalten ohnehin überflüssig.
Die mechanischen Scheibenbremsen sind dagegen ein No-Name-Produkt. Die funktionieren zwar zuverlässig, angesichts der Geschwindigkeit hätte ich mir hier allerdings eine bessere Anlage gewünscht.
Alle restlichen Komponenten wie Lenker, Griffe, Sattel, Gepäckträger oder auch die Schutzbleche wirken bedauerlicherweise nicht sehr hochwertig. Auch die Reifen sind eher schlecht verarbeitet. Vom Pressen stehen an vielen Stellen Kautschukreste ab. Je nach Bedarf oder Geschmack sind das allerdings Teile, die problemlos ausgetauscht werden können.
Duotts C29 im Praxistest
Ähnlich wie beispielsweise die E-Falträder von Engwe oder auch das Fafrees F7 ist das Duotts C29 mit einem ziemlich starken Antrieb ausgestattet. Das führt natürlich in erster Linie zu einem hohen Spaßfaktor.
Der Antrieb ist beim C29 unheimlich performant. Ohne es genau zu wissen, behaupte ich, dass er eine ähnliche Beschleunigung entwickelt wie ein 50 km/h E-Moped. Das macht natürlich extrem Spaß, ist in dem Setup allerdings wie angesprochen auch nicht erlaubt. Vergleichbar ist das Duotts C29 auch etwas mit dem Cyrusher XF800, welches ich ebenfalls schon getestet habe.
Normalerweise bin ich bei solchen Sachen wirklich nicht zimperlich. In diesem Fall gehört zur Wahrheit aber auch, dass aus meiner Sicht das Duotts C29 nicht unbedingt gut für solche Geschwindigkeiten ausgelegt ist. Das fängt bei den verbauten Bremsen an und hört bei der Federgabel auf. Hier sollten meiner Meinung nach etwas bessere Komponenten verbaut sein, um auch im Notfall schnell zum Stehen zu kommen.
Bedient wird das E-Bike über ein kleines LC-Display mit drei Tasten am linken Lenkerende. Hier stehen 5 verschiedene Unterstützungsstufen zur Auswahl. Angesteuert wird der Antrieb über einen Tretsensor.
Fazit zum Duotts C29 Test
Das Duotts C29 ist ein sehr günstiges E-Bike mit viel Leistung. Preisbedingt wurde an einigen anderen Stellen dagegen gespart. Wer ein günstiges E-Bike sucht, der fernab vom öffentlichen Straßenverkehr seinen Spaß haben will, kommt mit dem Duotts C29 sicher auf seine Kosten. Für höhere Aufgaben ist das Duotts C29 meiner Ansicht nach nicht gut genug ausgestattet. Dafür ist der Akku in der Preisklasse sehr groß, und das E-Bike kostete zum Testzeitpunkt mit Rabattcode nur 709,99 Euro. Inzwischen bietet Duotts das C29 in überarbeiteten Ausführungen im eigenen Onlineshop an, die wir nicht getestet haben.
