Die Bahn und Brompton bauen ihr gemeinsames Faltrad-Abo aus. Erstmals gehört nun auch die elektrische Brompton C Line zum Angebot. Das Modell kostet 99 Euro im Monat und soll Pendlern helfen, Zugfahrt und letzte Meile zum Arbeitsplatz noch einfacher zu verbinden.
E-Brompton im Bahn-Abo: Das gibt es für 99 Euro
Das neu angekündigte E-Bike-Abo läuft zwölf Monate und umfasst die Lieferung eines Brompton C Line Electric innerhalb Deutschlands, eine Versicherung sowie einen Service-Check nach sechs Monaten. Vertragspartner ist Brompton.
Nach Ablauf endet der Vertrag automatisch, eine Verlängerung bleibt aber immer möglich. Alternativ kann anschließend auch ein neues Brompton zu einem günstigeren Preis gekauft werden. Wie hoch dieser Nachlass ausfällt, haben die beiden Partner aber noch nicht erklärt.
Ein großer Vorteil zeigt sich im Zug, sagt die Bahn. Zusammengefaltet gilt das E-Brompton im Nah- und Fernverkehr nämlich als Gepäckstück. Ein Fahrradticket ist dafür nicht erforderlich. Das ist aber kein Alleinstellungsmerkmal, sondern gilt für die meisten anderen Falträder auch.
Technisch setzt die Electric C Line auf einen 250-Watt-Nabenmotor. Der Akku mit 345 Wh ist herausnehmbar. Brompton nennt abhängig von Fahrweise und Bedingungen eine Reichweite von bis zu 90 Kilometern. Doch wie sieht die Rechnung nach 12 Monaten aus?
Lohnt sich ein solches Abo?
Ob sich das E-Brompton im Abo wirklich lohnt, hängt stark von Strecke und Nutzung ab. Über den Abo-Zeitraum von zwölf Monaten fallen insgesamt 1.188 Euro an. Gelegenheitsfahrer dürften mit dem günstigeren Modell oder einem eigenen Rad besser fahren. Günstige Falträder, die für die letzte Meile völlig ausreichend sind, haben wir schon etliche getestet.
Zur Wahrheit gehört aber auch: Brompton ist, was den Faltmechanismus angeht, nach wie vor nahezu unangetastet. Der Abo-Preis relativiert sich etwas durch die Neuanschaffung: Das Abo-Brompton ist regulär ab 3.699 Euro zu haben. Für 119 Euro monatlich ist auch eine Vertragslaufzeit von 6 Monaten möglich. Eine interessante Alternative könnte das neue Lemmo Zero sein, was einen ähnlichen Ansatz verfolgt und deutlich günstiger ist.
Brompton C Line ohne Motor weiter erhältlich
Die klassische C Line ohne Motorunterstützung, seit Juni 2023 bei der Bahn im Angebot, gibt es weiterhin ab 41 Euro im Monat. Auch für dieses Modell benötigen Fahrer kein zusätzliches Ticket im Zug. Mit der elektrischen Variante richtet sich das neue Angebot nun aber stärker an Menschen, deren Weg vom Bahnhof zum Ziel länger, hügeliger oder generell anstrengender ausfällt.
