Morgens zwei Kinder zur Schule bringen, danach schnell einkaufen und am Abend noch zum Training? Genau für solche Tage bringt Decathlon jetzt das neue E THREE 500 auf den Markt. Für 2.699 Euro richtet sich das Longtail-E-Bike an Familien, die Wege bündeln und das Auto öfter mal stehen lassen wollen.
Was das neue E-Lastenrad E THREE 500 verspricht
Das E THREE 500 ist ein Longtail, also ein E-Lastenrad mit verlängertem Heck statt großer Transportbox vorn. Es bleibt schmaler als viele Frontlader und fühlt sich mehr nach an einem normalen Rad an, was sich gerade beim Fahren durch enge Straßen oder beim Abstellen in der Stadt positiv bemerkbar macht. Auch das entscheidet darüber, ob ein Lastenrad wirklich regelmäßig genutzt wird.
B’TWIN E THREE 500: Alle Fakten auf einen Blick
| Eigenschaft | Spezifikation |
|---|---|
| Preis | 2.699 Euro |
| Fahrrad-Typ | E-Lastenrad (Longtail) |
| Max. Nutzlast | 170 kg (Gesamtsystem) |
| ↳ davon 80 kg auf dem Gepäckträger | |
| Motor | Nabenmotor im Hinterrad |
| ↳ Anfahrhilfe bis 6 km/h | |
| Akku | 711 Wh (entnehmbar) |
| Reichweite | Bis zu 85 km (je nach Zuladung/Strecke) |
| Eigengewicht | ca. 39 kg |
| Bremsen | Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremsen (180 mm) |
| Besonderheiten | • B’CLIP System für modulare Aufbauten |
| • Automatisches Licht mit Bremslichtfunktion | |
| • Integriertes Rahmenschloss | |
| • Stabiler Doppelständer | |
| Verfügbarkeit | Online ab sofort bestellbar |
| Farben | Blau, Tauperosa, Sorbetgrün |
Wie viel Gepäck und Kinder können mit?
Decathlon gibt eine Nutzlast von bis zu 170 kg an, davon 80 kg hinten. Das bedeutet entweder gleich mehrere Kinder, ein Großeinkauf oder mindestens drei Kästen Bier finden auf dem Heckträger Platz. Der Motor im Hinterrad mit 60 Nm Drehmoment unterstützt bis 25 km/h und bietet genug Schub für den Stadtverkehr, inklusive Anfahrhilfe für schwere Starts an der Ampel.
Der entnehmbare 711-Wh-Akku soll je nach Einsatz und Zuladung bis zu 85 Kilometer schaffen. Je nach Zuladung, insbesondere mit dem schon hohen Eigengewicht, wird das für einen Nabenmotor in der Regel jedoch schwer erreichbar. Interessierte sollten daher sicherheitshalber von etwas weniger Reichweite ausgehen.
Wie sicher ist das E-Longtail?
Die Vierkolben-Bremsen mit 180-Millimeter-Scheiben sind bei einem Rad mit rund 39 kg Eigengewicht kein Luxus, sondern notwendig. Hinzu kommen noch nette Funktionen wie ein automatisches Licht mit Bremsfunktion, ein integriertes Rahmenschloss und ein stabiler Doppelständer. Das alles zeigt, dass das E-Bike auf den täglichen Einsatz ausgerichtet ist.
Körbe, Sitzpolster oder Plattformen lassen sich laut Hersteller mit einem Handgriff über das B’CLIP System wechseln. Wer also beispielsweise morgens Kinder mitnimmt und nachmittags ein paar Getränkekisten transportiert, muss nicht schrauben oder anderweitig improvisieren. Zubehör wie ein Regenverdeck oder zusätzliche Taschen sollen das System im Frühjahr erweitern.
Viel E-Lastenrad für relativ wenig Geld
Das Decathlon E THREE 500 richtet sich an Familien, die ein praktisches Lasten-Alltagsrad suchen und dabei aufs Budget achten. Viel Transportkapazität und ein großer Akku für 2.699 Euro sind ein starkes Argument. High-End-Technik steht für diesen Preis ehrlicherweise nicht im Fokus, aber ein funktionales Gesamtpaket. Je nach persönlichem Geschmack ist das Lastenrad in drei modernen Farben Blau, Tauperosa und Sorbetgrün erhältlich.
Allerdings: Wer viele Steigungen bewältigt und dabei maximale Motorpower erwartet, könnte mit dem E Three 500 an Grenzen stoßen. Für flache bis leicht hügelige Städte kann das Longtail jedoch genau der Kompromiss sein, der den Umstieg vom Auto auf zwei Räder realistisch macht.
Im Vergleich zu anderen Longtails, die je nach Ausstattung schnell 4.000 Euro oder mehr kosten, ist der Preis ziemlich aggressiv. Das hohe Gewicht des E-Bikes macht es im Verhältnis nicht weniger attraktiv. Außer, es muss in den Keller. In den meisten Decathlon Filialen ist es noch nicht verfügbar, online aber ab sofort bestellbar.
