Es war der Traum vieler Pendler: Nie wieder im Regen radeln, aber trotzdem am Stau vorbeiziehen. Das Podbike Frikar versprach genau das – und scheiterte spektakulär. Doch jetzt gibt es eine überraschende Wendung. Das Kult-Gefährt ist zurück, hat einen neuen Namen und verspricht, genau da weiterzumachen, wo der Traum platzte.
Phase Energy bringt das Podbike als TwoZero Classic zurück
Hinter dem Neustart steht Phase Energy aus Norwegen. Die Firma hat die Rechte und das Design übernommen, das Modell heißt jetzt TwoZero Classic und ist bei Kickstarter zu finden. Es bleibt bei der Idee eines überdachten Fahrrads mit vier Rädern und 25 km/h Unterstützung. Trotz seiner Größe darf es legal auf Radwegen genutzt werden, denn es zählt offiziell als Pedelec.
Zur Ausstattung gehören Scheibenbremsen an allen Rädern, eine Federung, ein Scheibenwischer und sogar eine belüftete Sitzschale. Laut Hersteller fährt sich das TwoZero stabil, auch bei Schnee oder auf Schotterwegen.
Der Einstiegspreis liegt jetzt bei günstigeren 6.890 Euro, allerdings ohne Akku. Der kostet zusätzlich 865 Euro, Versand und Zoll kommen noch obendrauf. Bestellt wird über Kickstarter oder den Shop des Herstellers. Im besten Fall erfolgt die Auslieferung im März 2026, zunächst an 20 Unterstützer. Danach folgen weitere 160 Einheiten bis Juni.
Das Fahrzeug wiegt rund 92 Kilogramm, bietet 160 Liter Stauraum und kann mit einem Kindersitz ausgestattet werden. Der 866-Wh-Akku liefert laut Hersteller 55 bis 60 Kilometer Reichweite. Wer weiter fahren will, kann zusätzliche Akkus mit wenigen Handgriffen tauschen.
Was das Comeback bedeutet – und worauf man achten muss
Wer ein wetterfestes, komfortables E-Bike für den Alltag sucht, findet hier eine echte Alternative zum Auto. Kein Führerschein, keine Zulassung, freie Fahrt auf Radwegen. Das TwoZero Classic ist aber sicher kein Schnäppchen.
Hinzu kommt noch das übliche Kickstarter-Risiko: Läuft etwas schief, ist ein Totalverlust nicht ausgeschlossen. Es bleibt einfach ein Spezialfall. Gut für Pendler mit kurzer Strecke, Mut zur Vorfinanzierung und Lust auf etwas Besonderes. Laut Hersteller sind bis zu 15 Varianten in Vorbereitung, darunter auch schnellere Modelle für die Straße.
