Ruff Cycles bringt die 1970er Jahre mit dem E-Bike Lil’Buddy zurück

Dass Ruff Cycles weniger für die Pedelecs steht, die weitgehend das Straßenbild prägen, zeigte schon das The Ruffian. Nach dem e-Bike im Chopper-Look, das wir einst schon vorgestellt haben, legt die Regensburger Bikerschmiede nun mit dem Lil’Buddy nach. Hierbei handelt es sich unverkennbar um ein E-Bike, das eine Hommage an die 1970er Jahre richtet.

Ruff Cycles setzt auf neue Kategorie Motor Bicycles mit dem neuen Pedelec

Der Hersteller selbst macht deutlich, dass das Lil’Buddy in der Tat weit weg vom vorherrschenden Bild eines Pedelecs geprägt ist. Dazu erklärte der Gründer und CEO von Ruff Cycles, Pero Desnica:

„Wir besetzen mit dem Lil’Buddy Bike eine neue Kategorie: Motor Bicycles. Der Stil des Lil’Buddy ist eine Hommage an die verrückten Fahrräder und Minibikes der Siebziger Jahre, die damals mit einem hohen Spaß-Faktor auftrumpfen konnten.“

Beim Design des E-Bikes, das vom Stil her ein wenig an das UNI Moke Classic von Urban Drivestyle erinnert, unterstützte Aaron Bethlenfalvy die Regensburger. Der bekannte Fahrraddesigner, der schon seit 1994 in diesem Berfusfeld tätig ist, zeichnete sich schon beim Design von Marken wie GT, Cannondale, Schwinn und Mongoose verantwortlich. Der Designer erklärte, dass er beim Lil’Buddy erstmals seit 25 Jahren ein Fahrrad kreieren konnte, von dem er schon als Kind träumte.

Lil Buddy00009 — Lil’Buddy Ruff Cycles unter Palmen

Bosch Active Line sorgt für Antrieb beim Lil’Buddy

Wie schon beim The Ruffians lässt Ruff Cycles auch das neue E-Bike in der eigenen Produktion in der Oberpfalz zusammenschrauben. Der handgeschweißte Rahmen entsteht dabei in einer eigenen Fertigung in Bosnien und Herzegowina. Die Ausrüstung des Lil’Buddy kann sich dabei durchaus sehen lassen. Für den Antrieb des „kleinen Kumpels“ sorgt ein Bosch Active Line. Im Zusammenspiel mit dem 300Wh-Akku von Bosch beträgt die Reichweite – je nach Unterstützung – 30 bis 100 Kilometer. Komplett aufgeladen ist der Akku den Angaben von Ruff Cycles zufolge in zweieinhalb Stunden. Shimano liefert die hydraulischen Scheibenbremsen sowie eine 7-Gang-Kettenschaltung. Bestückt ist das Elektrofahrrad zudem mit doppelwandigen Aluminium-Felgen (20“x100mm) sowie Kenda-Reifen. Der Sattel ist eine Eigenkomposition.

Lil Buddy00024 — Lil’Buddy Ruff Cycles mit Bosch Motor

Optional stehen unter anderem

Supernova Beleuchtungen,
Schmutzfänger,
Fussrasten und
Rahmentaschen

Zur Verfügung.

Lil Buddy00028 — Lil’Buddy Ruff Cycles beim Sprung

Lil Buddy00027 — Lil’Buddy Ruff Cycles Sattel vorne

Lil Buddy00026 — Lil’Buddy Ruff Cycles in blau

Lil Buddy00025 — Lil’Buddy Ruff Cycles mit Pinion Display von Bosch

Lil Buddy00023 — Lil’Buddy Ruff Cycles Scheibenbremsen

Lil Buddy00022 — Lil’Buddy Ruff Cycles Sattel hinten

Lil Buddy00021 — Lil’Buddy Ruff Cycles fette Reifen

Lil Buddy00020 — Lil’Buddy Ruff Cycles in blau aum Strand

Lil Buddy00019 — Lil’Buddy Ruff Cycles In der Sonne

Lil Buddy00014 — Lil’Buddy Ruff Cycles Ausfahrt

Lil Buddy00015 — Lil’Buddy Ruff Cycles im Hafen

Lil Buddy00016 — Lil’Buddy Ruff Cycles abschließbar

Lil Buddy00017 — Lil’Buddy Ruff Cycles vor Palmen

Lil Buddy00018 — Lil’Buddy Ruff Cycles aufgereiht

Lil Buddy00013 — Lil’Buddy Ruff Cycles am Strand

Lil Buddy00012 — Lil’Buddy Ruff Cycles in der Stadt

Lil Buddy00011 — Lil’Buddy Ruff Cycles in Aktion

Lil Buddy00010 — Lil’Buddy Ruff Cycles beim Cruisen

Lil Buddy00004 — Lil’Buddy Ruff Cycles abgestellt

Lil Buddy00005 — Lil’Buddy Ruff CyclesAusblick genießen

Lil Buddy00006 — Lil’Buddy Ruff Cycles fährt auch im Sand

Lil Buddy00007 — Lil’Buddy Ruff Cycles im Sand

Lil Buddy00008 — Lil’Buddy Ruff Cycles am Meer

Lil Buddy00003 — Lil’Buddy Ruff Cycles in grün

Lil Buddy00002 — Lil’Buddy Ruff Cycles in einer Gasse

Lil Buddy00001 — Lil’Buddy Ruff Cycles von der Seite

Der Vorverkauf des in Blau und Grau erhältlichen Lil’Buddy hat bereits begonnen. Das Pedelec aus Regensburg gibt es dabei ab einem Preis von 2.699 Euro.