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Home News Mobilität E-Bike

eCycle: Konzept eines E-Bikes aus einem Guss

von Christian Schindler
1. März 2013
in E-Bike
eCycle vor futuristischem Hintergrund

eCycle vor futuristischem Hintergrund

Das Konzept eCycle vom Auto- und Industriedesigner Milos Javanovic beruht auf der Annahme, dass E-Bikes immer noch zu kompliziert und klobig sind. Ergonomie, Ästhetik und Effizienz stehen im Mittelpunkt dieser Studie.

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Das E-Bike sollte nach Jovanovic Vorstellungen einen integrierten Akku und Motor enthalten und leicht, flexibel und stromlinienförmig sein. So versteckt er den Akku in einem stilisierten Tank, der von Retro-Motorrädern inspiriert ist, der Motor ist im leichten hochdruckgeformten Aluminium-Rahmen untergebracht.

Das Akkupack ist zu entnehmen und das E-bike lässt sich dann immer noch wie ein normales Fahrrad fahren – ohne das Extragewicht der Batterien bewegen zu müssen. In die Lenkergriffe sind die Bremshebel eingebracht, die Schaltung und Bedieninterfaces.

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Designstudie - Integrated Motor
eCycle-Motor ist im Rahmen untergebracht
Designstudie - ecycle by milos jovanovic12
Beim eCycle erfolgt die Kraftübertragung per Riemen
Designstudie - E Bike Batteries
Akkus sind im Rahmen des eCycle versteckt und entnehmbar
Designstudie - ecycle by milos jovanovic1
eCycle vor futuristischem Hintergrund

Die Räder des eCycle haben ein griffiges Profil. Grüne Akzente auf dem weißen Rahmen sollen die Sichtbarkeit des Fahrers am Tag und in der Nacht sicherstellen.

 

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Christian Schindler

Christian Schindler

Seit 2011 in der E-Bike-Welt aktiv und Gründer von wattmoves. Kommunikationswissenschaftler und Techniknerd, fasziniert von Technologien, die den Alltag erleichtern und die Welt verändern – von winzigen Wearables bis großen E-Fahrzeugen. Perfekter Entspannungstag: E-Bike fahren, wandern und kochen.


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Tags: Designstudie

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Kommentare 2

  1. Reinhard Stedry says:
    13 Jahren ago

    Ein tolles Konzept „eCycle“.
    Besonders der Mittelmotor im leichten hochdruckgeformten Aluminium-Rahmen besticht durch Eleganz und Harmonie.
    Kein klobiger Bosch-Motor.
    Diese Bauweise sollte ausgebaut und weiterentwickelt werden, auch für andere
    Rahmen, wie z.B. Cromo oder Alu.
    Die Anordnung der Akku sollte frei wählbar sein.

    Mfg
    Reinhard Stedry

    Antworten

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