Shimano StePS: E-Bike-Antrieb kommt 2014

Vor einigen Tagen wurde über den neuen Antrieb bereits auf der Taichung Bike Week 2013 gemunkelt. Jetzt sind weitere Details bekannt. Shimano setzt auf einen Mittelmotor mit 250W und 50 Nm, der mit 36 Volt werkelt. Er soll kompakt sein und 3,1 Kilogramm wiegen.

Der Akku lässt sich am Unterrohr oder am Gepäckträger montieren, hat eine Kapazität von 418 Wh und schafft 1.000 Ladezyklen. Je nach Unterstützungsgrad „Eco“, „Normal“ oder „High“ sollen Reichweite zwischen 80 und 120 km möglich sein. Dabei zeigt der Fahrradcomputer neben der Unterstützungsstufe auch die verbleibende Reichweite und vieles mehr an.

Das Antriebssystem soll sich mit der Shimano Di2-Getriebenabe integrieren lassen. Erhöhter Schaltkomfort, gerade auch bei hoher Kettenspannung, sei dann ein Vorteil. Ähnlich wie bei den neuen Bosch-Antrieben reduziert sich die Motorleistung beim Schalten kurzzeitig, was das Fahrgefühl verbessert.

StePS lässt sich computergestützt in Fahrräder installieren. Der PC hilft auch bei der Systemanalyse und lässt ein individuelles Setup für unterschiedliche Fahrbedürfnisse zu. Auch Firmware-Updates einzelner Komponenten lassen sich mit dem Computer durchführen.

Der Zubehörhersteller liefert eine verstärkte Kette mit, die über eine so genannte SIL-TEC-Oberfläche verfügt. Sie wurde speziell für die harte Beanspruchung bei E-Bikes entwickelt.

Shimano sieht für den Start ein Pilotprojekt mit den Verbänden Bike&Co und ZEG für Deutschland vor. Dabei geht es darum, E-Bikes mit entsprechendem Antrieb zu entwickeln und sie über die darin organisierten Händler zu verkaufen.

Ausgewählte Händler erhalten zudem Testräder, damit Kunden die neuen E-Bikes mit STePS-Antrieb testen können.

Grund für dieses Vorgehen ist es, Erfahrungen mit dem neuen Produkt zu sammeln, um es dann später großflächig verkaufen zu können.

Erste E-Bike-Hersteller sollen die Antrieben im August 2014 erhalten.