Der leistungsstarke Avinox-Antrieb war bislang vor allem in teuren E-Mountainbikes zu finden. Jetzt bringt Amflow die Technik erstmals in ein SUV-E-Bike – inklusive bis zu 1.280 Wh Akkukapazität, neuer Elektronikschaltung und 200 kg Zuladung.
Vom Trail in den Alltag: Avinox-Antrieb erstmals in einem SUV-E-Bike
Bisher wurden die Avinox-Motoren, die seit der Vorstellung des Modells M2 bis zu 150 Nm Spitzendrehmoment bringen, eher an E-MTBs verbaut. Jetzt stellt Amflow, ein Hersteller, der zeitgleich mit dem ersten Motor der DJI-Tochter auftauchte, sein erstes E-Bike in einem anderen Segment vor.
Das neue Amflow TL Carbon versteht sich als SUV-E-Bike – ein stark ausgestattetes, vollgefedertes E-Bike, das im Alltag ebenso punkten soll wie auf Touren jenseits befestigter Wege.
Fox-Fahrwerk und 200 kg Zuladung für Stadt und Gelände
Das Amflow TL Carbon wirkt beinahe wie ein Konzept-E-Bike, so viele Neuerungen hat der Hersteller an dem E-SUV verbaut. Zunächst wäre da ein spezielles Fahrwerk von Fox, das mit 120 mm Federweg vorne und 105 mm hinten die Allrounder-Qualitäten des E-Bikes unterstreichen soll.
Das Fahrwerk soll sowohl für die Fahrt über Wurzeln im Gelände als auch für Fahrten mit hoher Beladung in der Stadt ausgelegt sein. Bis zu 200 kg Zuladung erlaubt das Amflow TL Carbon. Das E-Bike kann beliebig mit 27,5- oder 29-Zoll-Laufrädern vorne und hinten ausgestattet werden – in 27,5er-, 29er-, Mullet- oder Reverse-Mullet-Konfiguration.
Mehr Reichweite und neue Schaltung: Avinox zeigt gleich mehrere Neuerungen
Doch vor allem am Antriebssystem gibt es wohl die interessantesten Neuigkeiten für die breite Masse: Avinox erlaubt durch eine Kombination aus 800-Wh-Unterrohrakku und einem 480 Wh starken Zusatzakku eine Kapazität von insgesamt 1280 Wh. Der 800-Wh-Akku lässt sich außerdem durch einen leichteren 600-Wh-Akku ersetzen.
Wer mehrere Akkus gleichzeitig laden möchte, bekommt mit einer neuen Ladestation von Avinox die Möglichkeit: Hier lassen sich gleich bis zu vier Akkus anschließen, die dann nacheinander geladen werden.
Ein weiteres Highlight, das mit dem Amflow TL Carbon vorgestellt wird, ist die Avinox SmoothShift Elektronikschaltung, die der Hersteller mit Amflow und TRP entwickelt hat. Sie soll Gangwechsel sogar im Stand ermöglichen, etwa wenn man an einer Ampel anhält und vor dem Anfahren noch schnell in einen leichteren Gang wechseln möchte.
Amflow TL Carbon bald weltweit erhältlich
Seinen ersten großen Auftritt wird das Amflow TL Carbon mit der neuen Avinox-Technik am 24. Juni 2026 auf der Eurobike feiern. Das E-Bike ist von Werk mit Schutzblechen, einem Heckgepäckträger und optional mit einem Frontgepäckträger sowie einer Lichtanlage ausgestattet.
Das Zubehör kann jedoch auch für den MTB-Einsatz im Gelände entfernt werden. In der Standardkonfiguration wiegt das Amflow TL Carbon 22,6 kg, davon entfallen nur 2,9 kg auf den Vollcarbonrahmen.
Noch in diesem Jahr soll das E-Bike weltweit erhältlich sein. Der Preis in Deutschland ist derzeit noch unbekannt. Aufgrund der neuen Technik und der hochklassigen Ausstattung sollte man jedoch kein Schnäppchen erwarten. Das erste E-Bike von Amflow hat der Hersteller zum Start für rund 10.000 Euro angeboten.
E-SUV-Alternativen für kleineres Budget
Wer auf der Suche nach etwas günstigeren E-SUVs ist, wird mit ein wenig geringeren Ansprüchen ebenfalls fündig: Das Trekking-E-Bike Decathlon-E-Bike Rockrider E-EXPL 100 LTD für aktuell 1.199 Euro ist zwar nicht vollgefedert, aber dennoch flexibel einsetzbar.
Noch mehr Reichweite, hohen Komfort und echte SUV-Qualitäten bietet auch das Lankeleisi MG600 Lite für 1.499 Euro. Einen Avinox-Motor oder Automatikschaltung gibt es an diesen Modellen jedoch nicht.
