Ein britisches Startup hat auf der Eurobike 2025 einen Anhänger vorgestellt, der normale Fahrräder und E-Bikes in wenigen Sekunden zu Lastenrädern umwandeln kann. Das Besondere: Eine automatische Hinterrad-Lenkung soll den Trailer nicht wahrnehmbar machen.
Hinterrad lenkt mit
Das Unternehmen Convoy entwickelt ein System, das in zwei Varianten verfügbar sein wird und bestehende Fahrräder und E-Bikes erweitert, statt sie zu ersetzen. Der Anhänger verwendet eine patentierte Rear-Wheel-Steering-Technologie, bei der ein Sensor am Lenker die Fahrtrichtung erfasst und drahtlos an das Hinterrad des Trailers weiterleitet. Das Hinterrad des Trailers lenkt entsprechend per Servomotor mit, sodass der Anhänger exakt der Fahrspur des Fahrrads folgt.
Diese sogenannte Inline-Führung unterscheidet das System von herkömmlichen Anhängern, die beim Kurvenfahren ausscheren. Convoy bewirbt das Fahrgefühl als sehr natürlich. Nutzer aus London und Rotterdam berichten laut Herstellerangaben von stressfreien Fahrten durch dichten Stadtverkehr, bei denen sie den Anhänger kaum spüren.
Zwei Versionen für verschiedene Ausgangssituationen
Convoy Motor für 2.200 Euro: Diese Variante richtet sich an Nutzer normaler Fahrräder ohne Elektrounterstützung. Der Trailer enthält einen integrierten Motor und Akku, der über einen am Fahrrad montierten Pedalsensor gesteuert wird. Das Gesamtgewicht beträgt 12 Kilogramm.
Convoy Light für 999 Euro: Die Version für bestehende E-Bike-Besitzer verzichtet auf den Antrieb, behält aber die automatische Lenkfunktion bei. Mit sechs Kilogramm Gewicht ist diese Variante deutlich leichter und für den Transport in Wohnungen geeignet.
Auto-Ersatz für den Familienalltag
Convoy positioniert das System gezielt als Auto-Alternative für urbane Familien. Die Ladefläche nimmt Kindersitze, Wocheneinkäufe oder Schulausrüstung auf. Eine Londoner Anwältin berichtet auf der Herstellerwebsite, dass sie ihr Auto komplett durch den Convoy ersetzt hat – für Schulweg, Parkbesuche und Einkäufe.
Das System funktioniert auch als motorisierter Trolley ohne angeschlossenes Fahrrad, was den Transport von der Haustür zum geparkten Auto erleichtert. Die aufrechte Lagerung spart Platz in kleinen Stadtwohnungen.
Bedienung über App und Reichweite
Die Steuerung erfolgt wahlweise über Tasten am Trailer oder eine Smartphone-App. Diese ermöglicht die Einstellung der Unterstützungsstufe, verschiedene Rücklicht-Modi und eine digitale Diebstahlsicherung. Der Hersteller gibt eine Reichweite von bis zu 30 Kilometern pro Akkuladung an. Das vergrößerte Rücklicht sorgt für Auto-ähnliche Sichtbarkeit im Straßenverkehr, während ein intelligentes Bremssystem zusätzliche Sicherheit bietet.
Convoy will mit dem System eine Lücke zwischen gelegentlichem Transportbedarf und teuren Lastenrädern schließen. Die Markteinführung ist für 2025 geplant, erste Vorbestellungen nimmt das Unternehmen bereits über die Website entgegen. Alternativen zu dem Konzept sind klassische E-Longtailbikes.
